傳統(tǒng)的3噸左右的立式液壓千斤頂初始高度大概在190mm左右，按壓手柄運(yùn)行的極限起升高度一般可以達(dá)到380mm左右，也就是說翻了一倍。這個(gè)高度面對(duì)一些汽車的頂升作業(yè)是綽綽有余的，它的起升高度是沒有任何問題的，但是初始高度卻存在著一些弊端。

使用此類千斤頂進(jìn)行頂升作業(yè)的前提是其整體必須能夠進(jìn)入到頂升目標(biāo)的下方，而如果目標(biāo)的離地間隙低于立式液壓千斤頂?shù)某跏几叨?，那么則意味著千斤頂空有一身力氣而無法施展，對(duì)此冠航推出了一款爪式千斤頂來應(yīng)對(duì)這樣的情況。

爪式千斤頂同樣屬于立式液壓千斤頂，但是在外觀結(jié)構(gòu)上卻有很大的不同，爪式千斤頂?shù)淖饔命c(diǎn)并非只有頂部，它的側(cè)方下部有一個(gè)附爪式結(jié)構(gòu)，在初始狀態(tài)下貼近地表并與頂托呈一體式結(jié)構(gòu)，按壓手柄的時(shí)候頂托和附爪同步起升。

這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便很好的解決了目標(biāo)離地間隙小的問題，在需要進(jìn)行起重的時(shí)候可以將附爪伸入的到底部，這樣便可以順利的完成此類場(chǎng)景下的起重頂升作業(yè)了，不過需要注意的是，爪式千斤頂附爪的負(fù)載量為頂部的一半，所以切記不要超載。