鋼鐵庫存持續增加，而下游需求始終未見改變。
中鋼協最新旬產數據顯示，3月上旬，中鋼協重點統計鋼企鋼材庫存量2140.87萬噸，比上一旬增加92.39萬噸，增幅4.51%;比年初增加1187.62萬噸，增幅達124.59%。
3月19日，一家大型民營鋼企的高層王祎(化名)對經濟觀察報表示，“2月份我們共產鋼材42萬噸，日產鋼材1.5萬噸;現在日產鋼量在1.7萬噸左右，有所上升。”
目前成材庫存增速雖已放緩，但仍未見頂。專家預計3月底前總體庫存應該能達到高點。
最令鋼鐵企業頭疼的是，眼前的超高庫存和始終尚未釋放出來的需求。目前，企業需要支付的各種成本以及要擔負的資金風險是巨大的。在利益驅使下(哪怕是微利)，并未有多少鋼企主動減產，相反，市場反饋的信息顯示，成材庫存還在增長。
中國鋼鐵行業協會傳來一種聲音：要想擺脫困境，就應主動減產自救。但幾乎所有業界人士都明白，鋼鐵企業在這種情況下很難形成統一行動，而此次新冠肺炎疫情影響下的鋼市也遠未見底。
中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍說，當前鋼鐵行業消費下降，鋼材庫存大幅上升，企業資金面比較緊張，市場壓力較大。希望企業按訂單組織生產，合理控制生產節奏。
庫存大幅增加
目前鋼市面臨的情況是上游供給持續增加，下游需求低迷，庫存去化速度慢，供需矛盾進一步加劇。
在供給端，鋼企似乎沒有主動減產的意思。3月上旬，中鋼協重點統計鋼企共生產鋼材1676.64萬噸，平均日產鋼材167.66萬噸，環比增長6.46%，同比增長1.11%。根據重點統計鋼企產量估算，中旬全國日產粗鋼、生鐵、鋼材雖環比持平或略有下降，但同比均出現增長。
調研數據顯示，3月前兩周全國百家中小鋼企高爐開工率均值為77.3%，較2月份上升1.5%。
如果鋼企全面恢復生產，即便需求啟動速度超預期，供大于求局面至少未來一個月內大概率不會改變。
據中鋼協數據，3月上旬重點統計鋼企鋼材庫存量2140.87萬噸，比年初增加1187.62萬噸，增幅達124.59%。
鋼企停產檢修比例也不大。截至目前，有近30家鋼企檢修減產，其中螺紋鋼日均減量1.36萬噸。每年春節前后，鋼企檢修是一個規定動作。但由于市場變化，也會推遲。
需求端卻在大量萎縮。
看著高企的庫存仍沒有減少，王祎越發焦慮起來，“目前庫存比往年同期增加了40%-50%，但市場需求還很小。”
長期從事鋼鐵研究的分析人士對經濟觀察報表示，預計今年一季度螺紋鋼國內需求將同比縮減25%-35%，國際市場需求縮減27%。
為何庫存還在增加
供需在博弈中正找尋一個平衡。
分析師曾節勝說，“供需雙方還在進行著一場較量。需求至今根本就沒起來，但供給很快還會起來。”“現在電爐鋼企開工率夠低的了，大概不到30%。如果廢鋼回收能起來，工人到位，電爐鋼生產也會很快起來”。
“如果電爐鋼企開工率恢復到五成，就比較厲害了。現在大家都在期待需求方面的轉機。”曾節勝表示。
有市場人士調研指出，截至3月16日，下游建筑項目實際復工率達70%以上，但天量庫存尚需時日消化，形勢不容樂觀，“如果鋼廠主動減產，一定程度可緩解部分供給壓力”。
不過，眼下熱卷鋼廠周產量依舊維持在316.44萬噸高位，與2019年同期基本持平，高于2018年同期水平。這意味著，鋼企主動減產意愿并不大。“只要有利潤，鋼企就不會減產。即便減產，也難以抵消需求減量。”上述市場人士分析。
以現有鋼價水平，有足夠利潤驅動長流程鋼企開足馬力生產。據分析介紹，一般長流程軋鋼廠，螺紋鋼生產成本在3400元/噸以內，平均成本水平3300元/噸左右。
3月18日，全國25個主要城市20mm三級螺紋鋼均價3677元/噸，較上個交易日上漲7元/噸。
王祎稱，近期很多鋼貿商在互相倒貨，也有往工地走貨，但量很少。新增訂單量依然偏少。下游企業按照自身節奏采購，對于整體持續力仍需考驗。
疫情對行業的影響超乎外界想象。
這也導致中國鋼材出口的下降。海關總署披露數據顯示，今年1-2月中國累計出口鋼材781.1萬噸，同比萎縮27%，創下2018年3月份以來最快降速。市場人士預計2020年中國鋼材出口形勢仍不容樂觀。
3月17日，財政部、稅務總局發布提高部分產品出口退稅率的公告，涂鍍、不銹鋼等部分鋼材產品上調出口退稅率至13%。這會產生一定刺激效應，對鋼材出口形成利好。
但也有市場人士對此不報過高期望。原因是海外疫情蔓延已對全球經濟金融產生明顯負面影響，進而會拖累鋼需，預計3月份中國鋼材出口仍面臨巨大壓力。
4月風險加劇
在即將到來的4月，鋼鐵行業面臨高庫存的風險或將加劇。
近期受疫情影響，全球金融市場動蕩，多數大宗金屬商品難逃狂跌厄運，甚至連帶有避險屬性的黃金都因流動性和通縮預期未能幸免，但螺紋鋼卻能一枝獨秀，被市場調侃為“螺紋金”。
3月18日，一位鋼鐵企業人士對經濟觀察報表示，螺紋鋼有如此強勢，無非是預期作用，大家對后市期望很好。
據該鋼企人士分析，國內疫情有效控制后，目前除湖北等個別省份外，全國其他地區復工率均超90%。投資者對穩增長、穩就業抱有預期，國家一定會在大基建上發力，甚至房地產調控也會松動;國家政策不斷刺激，后期財政貨幣政策、企業趕工期、消費釋放等一系列利好因素疊加，有望推動經濟反彈。
市場參與者的情緒是：下游在復蘇，未來需求沒問題。他們抱有如此樂觀預期，對于天量庫存視而不見，似乎有足夠信心支撐螺紋強勢以及期貨升水。
在曾節勝看來，疫情對鋼鐵全年需求影響可能會小一些，但也要防范總需求不及預期的風險。畢竟黑色系商品在當前大環境下供需基本面并不會太好。
前述市場人士說，進入3月份，鋼企逐步扭轉2月份虧損局面，但盈利空間還不大。3月18日，建筑鋼材期貨高開低走，市場成交有所好轉，但仍難有實際足量的成交來支撐高價。
曾節勝認為，4月份市場風險會較大，供需矛盾很可能爆發。“鋼價在4月份可能會明顯下跌，下游需求到5月份才能真正起來。市場會有一個修正的過程。”
行業復蘇尚未到來。當下的難點更多集中在資金上，包括鐵礦石等原材料高成本壓力、綜合成本壓力等。
現實庫存的消化已然成為鋼企和貿易商面臨的最大問題。而成材庫存過高，也意味著占用資金比例過大，其資金壓力也愈來愈大。尤其是3月底冬儲集中結算期將至。
全聯冶金商會3月13日一則通報表示，鋼鐵行業遇到的是綜合性問題，是各方面矛盾和問題迭加造成的困難。一是供求矛盾進一步激化，二是資金問題。
據全聯冶金商會預測，全行業貸款需求在1.7萬億，而現在大體在1.1萬億元，多數民營企業貸款難問題未實質性好轉，平均滿足率僅有一半左右。當前由于庫存大幅度增加，壓占資金超過2000億元，加劇了企業資金困難。
分析說，“眾多民營鋼企在金融機構貸款融資并不那么容易，或者相對成本會比別人高得多。庫存高企，資金又不能寬裕，它們和貿易商以及產業鏈上下游企業都會很焦慮。”
近期，鐵礦石指數價格上漲約15%且持續處于高位，波動幅度不斷增大。
中鋼協副會長駱鐵軍在3月15日接受記者采訪時表示，當前鐵礦石指數走勢明顯與供需基本面和現貨市場偏離，市場各參與方需防范其中風險。指數機構在現貨價格指數編制過程中，要基于現貨市場真實成交價格，脫離期貨、掉期等金融衍生品影響。礦山應通過第三方現貨市場的交易“發現價格”，而不是“創造價格”。
這些難題，也讓業界看到了疫情影響下的中國鋼市所面臨的復雜局面。
不過，最近也有一些鋼企傳來好消息：鞍鋼、沙鋼、柳鋼、重鋼通過采取發行票據、從銀行獲得授信或貸款等措施，將獲得中長期融資接近500億元。
下游需求(已被推遲一個多月)真正啟動并恢復到往年正常水平，是鋼鐵企業最大的期待，但這存在很大不確定性。
王祎說，很可能4月份要面對的形勢比預估的還要嚴峻。
預期堪憂
前述市場人士認為，即使不考慮疫情沖擊，2020年宏觀經濟運行本身也是要靠基建托底的。今年房地產開工與施工周期對經濟增長拉動消退，完成全年經濟社會發展目標不得不靠基建來實現。
粵開證券首席經濟學家李奇霖說，若無疫情影響，僅考慮房地產投資溫和回落到5%-10%水平，維持6.1%全年增速大約需要8%左右基建投資。在疫情沖擊下，如果還要維持全年6.1%增速，后續對應的GDP增速至少要到6.5%以上才行，對應基建投資增速可能需要達到15%以上。
曾節勝也認為，今年只能通過基建來救市，但去年很多地方財政就吃緊了，加上減稅降費，一些投資項目都跟不上。下游建筑工地復工的多是前期項目，新上項目比較少。
而現在各地也面臨財政預算壓力較大的難題，基建啟動需進一步的融資支持。
國際形勢變化是擾動中國鋼市的重要因素。近期國外疫情蔓延，股市重挫，國內外金融市場仍存較大不穩定因素。傳導至國內期貨市場波動加大，鋼鐵市場參與者的心態仍不穩健。
市場參與者有此擔憂：全球經濟下滑，反過來也會對國內經濟產生聯動影響，國外在華投資也會縮減。如果其他國家鋼鐵供應鏈都中斷，會進一步導致需求萎縮。
李奇霖認為，外需不確定性會壓低實體回報率，會影響投資。即使中國有條件采取大規模刺激政策，疫情擴散也會嚴重削弱中國刺激政策對全球經濟增長的外溢效果。
中國人民銀行已決定于3月16日定向降準，釋放長期資金5500億元，對沖外圍市場恐慌引發的風險。
前述鋼鐵市場人士還表示，其實鋼市與美股關聯度并不太大，但與國際原油價格關聯度挺高。每次國際原油價格大幅下挫，鋼價遲早會出現一個明顯回調。國際原油價格反應資本市場對全球經濟預期的變化。原油和美元指數掛鉤也比較多，其下挫有供給方面原因，但更多的是疫情導致需求的下降。
